자동차 구조변경 비용 은 얼마나 들까요? 구조변경 승인 절차부터 튜닝 검사 비용, 승인 거절되는 이유까지 한 번에 정리했습니다. 모르고 자동차 구조변경을 진행하면 불법이 될 수 있으니 반드시 확인하세요.
최종 업데이트: 2026년 4월 1일
자동차 구조변경 비용 얼마나 들까? 기본부터 제대로 알아보기
자동차 구조변경 비용 얼마나 드는지 궁금하신 분들이 많습니다.
단순히 튜닝 비용만 생각하고 진행했다가 예상보다 큰 금액이 나오거나, 승인 절차를 몰라 불이익을 받는 경우도 적지 않습니다.
자동차 구조변경은 단순한 외형 변경이 아니라 안전 기준과 법적 절차가 함께 적용되는 영역이기 때문에 정확한 이해가 중요합니다.
이번 글에서는 자동차 구조변경 비용부터 신청 절차, 튜닝 검사 비용, 그리고 승인 거절되는 경우까지 실제 기준을 하나씩 정리해보겠습니다.
자동차 구조변경이란? 핵심 개념
자동차 구조변경 튜닝은 성능 향상 또는 사용 목적에 적합하게 구조 또는 일부 장치를 변경하거나 부착물을 추가 하는 것을 말합니다.
구조변경을 통해 자동차에 대하여 안전도 확인 등을 통해 운행 자동차의 안전성 확보와 환경오염을 예방하기 위한 제도입니다.
자동차 구조변경 비용 실제 얼마 나올까?
자동차 구조변경 비용 부터 바로 이야기 하자면 튜닝 검사 비용 은 경형, 소형 차는 31,000원 입니다.
중형 36,000원 대형 40,000원 입니다.
재 검사 (배출 가스 검사 병행) 할 경우 경형,소형 은 21,300원, 중형은 25,100원, 대형은 27,300원 입니다.
다음은 튜닝 승인 신청인데요. 구조 및 장치 변경 수수료는 60,000원 장치 변경 만 할 경우 수수료는 35,000원 입니다.
자동차 구조변경 비용은 생각보다 크게 나오는 경우가 많기 때문에 미리 자금 계획을 세워두는 것이 중요합니다.
특히 차량 관련 비용이 한 번에 부담될 수 있다면 금융 조건도 함께 확인해보는 것이 도움이 됩니다.
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자동차 구조변경 절차 총정리 (승인부터 검사까지)
자동차를 소유하고 있는 사람이 자동차의 구조 또는 장치를 변경하려고 할 때에는 사전에 한국교통안전공단 으로 부터 승인을 얻어서 변경을 할 수 있도록 규정을 하고 있습니다.
또한 변경되는 내용들은 반드시 안전 기준에 적합해야지만 승인이 가능합니다.
튜닝 승인 을 받은 자동차의 소유자는 소유하고 있는 자동차의 규모에 맞는 자동차 정비 업체 또는 제작 업체에서 튜닝 작업을 해야 합니다.
구조와 장치를 변경하였다면 튜닝 검사를 합격해야만 자동차 튜닝의 행정 절차가 끝나게 됩니다.
자동차 구조변경 승인 대상 기준
자동차 구조변경 승인 대상 및 기준 을 알아보겠습니다.
승인 대상은 다음과 같은데요. 자동차의 구조로는 길이, 너비, 높이, 총중량 ( 차량 중량, 최대 적재 량 및 승차 정원에 65kg을 곱한 중량의 합계)
자동차 장치는 다음과 같은데요. 원동기 및 동력 전달 장치, 주행 장치 (차축에 한정) 조향장치, 연료 장치 및 전기 전자 장치, 차체 및 차대, 연결 장치 및 견인 장치 입니다.
승차 장치 및 물품 적재 장치, 소음 방지 장치, 배기가스발산방지장치, 전조등, 번호 등,후미등, 제동등, 차폭등, 후퇴등, 기타 등화장치 입니다.
내압 용기 및 그 부속 장치, 기타 자동차의 안전 운행에 필요한 장치이며 국토교통부령이 정하는 장치 입니다.
승인 기준 핵심
승인 기준은 다음과 같습니다. 자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준 시행세칙과 동 업무 처리와 관련하여 국토교통부장관이 시달한 각종 지침 등 입니다.
자동차 관리 법령에서 정하는 기준에 적합해야 하며 자동차의 종류 및 특성에 따라서는 그 외에도 다음과 같습니다.
자동차 운수사업법령, 위험물 안전 관리 법령, 고압 가스 관리 법령, 액화석유가스의 안전 관리 및 사업 법령, 계량에 관한 법령 등 에 적용을 받는 자동차에 대해서는 해당 법령에 적합해야 합니다.
자동차 구조변경 절차 단계별 정리
자동차 구조변경 절차 는 다음과 같습니다.
1.자동차 소유자는 한국교통안전공단에 튜닝 승인 신청을 합니다.
2. 승인을 신청하면 신청일로부터 약 10일 이내에 튜닝 승인이 됩니다.
3. 튜닝 작업을 의뢰합니다.
4. 자동차 튜닝 제작자 또는 정비 사업자는 튜닝 업체 튜닝 작업 내용을 한국교통안전공단 사이버 검사소 전산에 입력합니다.
5.튜닝 작업이 끝나면 자동차 소유자는 한국교통안전공단 에 튜닝 검사를 신청합니다. (승인 일로부터 45일 이내)
6. 한국교통 안전 공단은 튜닝 검사를 하며 합격을 하면 등록증에 내용을 기재합니다.
7. 한국교통안전공단 자동차검사소는 튜닝결과 보고 (전산입력) 를 등록 관청(시,군,구청)에 하게 됩니다.
자동차 구조변경 승인 거절되는 이유 5가지
자동차 구조변경은 단순히 신청한다고 모두 승인되는 것이 아닙니다. 실제로 많은 분들이 이 부분에서 막히는 경우가 많습니다.
다음과 같은 경우에는 승인이 거절될 수 있습니다.
- 안전 기준을 충족하지 못하는 경우
- 인증되지 않은 부품을 사용하는 경우
- 차량 구조 강도에 영향을 주는 변경
- 소음 및 배출가스 기준 초과
- 승인 없이 먼저 튜닝을 진행한 경우
이 부분은 생각보다 중요한데요. 특히 사전에 승인 없이 작업을 진행하면 원상복구 명령까지 내려질 수 있기 때문에 반드시 순서를 지켜야합니다.
자동차 구조변경 단속 기준
자동차 안전 단속 은 불법 자동차 운행을 예방하기 위한 제도로 불법 구조 변경. 안전기준위반.자동차등록번호판 훼손 등 자동차 안전 기준에 적합하지 아니한 자동차를 운행하는지 여부를 확인합니다.
법령을 위반한 자동차에 대해서 단속을 시행하며 불법 자동차의 의한 사고와 피해를 예방하고 국민들의 편안하고 교통 안전 문화를 위한 제도입니다.
불법 튜닝 단속 대상 정리
단속 대상은 자동차 관리 법에 따라서 운행 중인 자동차와 이륜차는 대통령령으로 정하는 구조및 장치가 안전 운행에 필요한 성능과 기준에 적합해야 합니다. 그렇지 않은 경우에는 단속 대상이 될 수 있습니다. 단속 항목은 다음과 같습니다.
- 자동차 제원의 허용오차를 초과하는 길이나 너비,높이 등의 변경을 했을 경우, 불법 등화장치를 개조 및 미 인증 광원을 사용했을경우입니다.
- 소음기나 배출 가스 발산방지장치의 임의 개조, 화물차 적재함 임의 개조 및 변경,철제 범퍼 설치, 휠 및 타이어의 돌출 등 입니다.
불법 튜닝 과태료 얼마나 나올까? 실제 처벌 기준 정리
자동차 불법 튜닝 과태료는 다음과 같습니다. 위에서 언급한 교통 안전 공단 의 승인 절차를 받지 않고 임의로 튜닝을 했을 경우에는 원상복구 또는 임시 검사 명령이 내려집니다.
또한 1년 이하의 징역 또는 1,000만 원 이하의 벌금이 부과됩니다. 자동차 의 안전 기준 을 위반 했을 경우에는 100만 원 이하의 과태료와 함께 점검,정비를 통한 원상복구 명령이 내려집니다.
유의사항
본 글은 자동차 구조변경 및 튜닝 검사 관련 정보를 일반적인 기준에 따라 정리한 콘텐츠입니다.
실제 구조변경 허가 조건, 비용, 검사 절차 등은 차량의 종류, 변경 내용, 지역별 검사소 지침 등에 따라 달라질 수 있습니다.
정확한 내용은 반드시 교통안전공단, 국토교통부, 차량 제작사 또는 관할 검사소에 문의하시어 확인하시기 바랍니다.
본 글은 법적 효력을 지니지 않으며, 행정적 책임을 대체하지 않습니다.